Li-Ionen Batterien sind im alltäglichen Leben in mobilen und stationären Anwendungen allgegenwärtig. Ehrgeizige Ziele der Bundesregierung sowie hohe Grenzwerte beim Schadstoffausstoß von Verbrennungsmotoren haben der Entwicklung effizienter und kostengünstiger Elektrofahrzeuge einen weiteren Aufwind verschafft. Einen hohen Kostenfaktor im Herstellungsprozess von Li-Ionen-Batterien stellt der Nachtrocknungsprozess dar. Hier wird aus der Luft sorbiertes Wasser mit einem hohen Energieeintrag aus den Bestandteilen der Batterie entfernt. Dies ist notwendig, da andernfalls im Betrieb der Batterie das sorbierte Restwasser mit dem Elektrolyten Reaktionen eingehen kann, wodurch die Batterie degeneriert. Es wurde ein Zusammenhang zwischen der Langzeitstabilität der Batterie und dem Restwassergehalt nachgewiesen. Um das Wasser kosteneffizient aus den Bestandteilen der Batterie entfernen zu können, ist eine genau Kenntnis des Sorptionsgleichgewichts und der Stofftransportkinetik von Nöten.