Werner, Loges

Die für den Aufbau von Batteriezellen eingesetzten Materialien sowie die beteiligten elektrochemischen Reaktionen führen zu einer hohen Temperatursensibilität des Systems Batteriezelle. Um Alterungseffekte wie beispielsweise chemische Degradation und metallische Lithium-Abscheidung zu vermeiden, dürfen die Batteriezellen nur in einem eingeschränkten Temperaturbereich betrieben werden. Um diesen Temperaturbereich während des Betriebs zu gewährleisten, ist ein System zur Temperierung der Batteriezellen erforderlich. Bei der praktischen Umsetzung eines solches Systems sind je nach Konstruktion verschiedene Wärmetransportpfade realisierbar.

Im Rahmen dieser Arbeit soll unter Berücksichtigung einer modularen Bauweise ein Batteriemodul entwickelt werden, bei dem ausgewählte Temperierkonzepte zum Einsatz kommen. Das Batteriemodul soll für die Implementierung eines Batteriemanagementsystems (ASIC) vorbereitet werden. Die einzelnen Temperierkonzepte sollen anhand experimenteller Untersuchungen charakterisiert und beurteilt werden.